国外如何防止疲劳驾驶

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2014-06-22 11:05

道路上的意外发生和驾驶员有必要的联系。根据交警的经验,要么就是酒后开车,要么就是疲劳驾驶。但是对于疲劳驾驶也没有相应的标准,驾驶员的体质以及精神,包括饮食都属于疲劳驾驶的关键。因此很难去定义何为疲劳驾驶。目前国际劳动机构为了避免疲劳驾驶员,针对专业司机规定每个星期工作的时间不可以超过44小时。但是每个国家的情况都完全不同,工作的时间和强度都完全不同,有些是5天有些是6天。因此至今都没有制定出一个统一的标准。

美国在疲劳驾驶这方面没有明确的统一规定。但是不管什么样的车辆都会要求驾驶员,每天的行车时间不可以超过10小时。并且要求每个车辆都配置一本驾驶的日记,驾驶员必须要在驾驶日记上记载司机的签名。日记本上还需要有道路上的工作人员签字。

澳大利亚对于行车时间也有相应的规定,检查方法和美国的驾驶日记类同。规定大型车辆的连续驾驶时间不能超过5小时。巴西国家的做法是当司机感觉到疲劳时,可以随时来到加油站的客房休息。这点可以很好的保障驾驶员出现疲劳驾驶的现象。日本规定首次出车的驾驶员夜生活不能过晚。

这些都是国外为了避免交通意外发生,而为驾驶员制定的一系列规定。但是单纯靠规定还是无法保证行车安全。最主要的还是驾驶员是否能够很好的配合。


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